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  20200604 ,>>【四不像王中王高手论坛】>>,现任深圳市市政设计研究院有限公司总经理、全国工程建设标准设计专家委员会委员、中国地质大学客座教授等。

   综合改造得到业界及社会的认可,荣获了全国优秀工程勘察设计铜奖。所以为了避免给今后的轨道建设带来不便,我们把全路段设计为标准宽度135米,两边绿化带各30米,路面净宽75米,并在路中间预留了16米绿化带,便于未来轨道交通的建设。

 

  深圳一直是改革的“试验田”、开放的“窗口”,承担为改革开放先行探索的使命。其中,东莞大道获广东省优秀工程设计二等奖、深圳市优秀设计一等奖。

 

  <<|四不像王中王高手论坛|>>看着凹凸不平的路面慢慢变成干净整体的道路,心里有种说不出的感觉。

   综合改造得到业界及社会的认可,荣获了全国优秀工程勘察设计铜奖。另外,东莞港口大道、松山湖大道都是我们市政设计院设计的,其中东莞港口大道由于我们先进的理念,创新的设计获得了全国工程优秀设计的银奖,松山湖大道也获得了广东省勘察设计的二等奖。

 

   综合改造得到业界及社会的认可,荣获了全国优秀工程勘察设计铜奖。随后,我被安排到道路公司上班,先后参与了翠竹南路、翠竹北路等道路的施工建设。

 

   到1985年,从蔡屋围到罗芳,也就是现在的深南东路建成。东莞大道主车道双向8车道,两侧各设双车道辅道,路幅总宽103至189米,全长10公里,共设互通式立交两座,采用非对称布局,两侧主、辅道均单独定线,使道路的平面线形和空间富于变化。

 

   这也是第一次在城市主干道中引入辅道的概念,这个创新手段不仅获得了市政府的高度赞扬,很多外地同行也纷纷组团来深圳参观学习。总第87期出品:深圳市政协深圳晚报社总策划:戴北方王璞王大平总监制:柳光敏邓自强总顾问:黄玲南兆旭总执行:叶晓滨周智琛胡文统筹:吴振兴成功梁琼月杨堃张笑

 

  (环彦博 20200604 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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